特斯拉一家工厂的拉工废气焚烧炉中，一种氧化剂涉嫌氮氧化物(NOx)排放量超标。厂排迟交特斯拉已经列出了整改的放超付时间表。

据国外自媒体Daily Kanban爆料，拉工特斯拉在加州弗里蒙特的厂排迟交工厂，因为氮氧化物排放超标被美国当局警告。放超付特斯拉就此给出了整改时间表。拉工

根据Daily Kanban的厂排迟交报道，早在2014年11月13日，放超付特斯拉就收到了美国海湾地区空气质量管理区(BAAQMD)发来的拉工违规通知书，警告特斯拉工厂的厂排迟交废气焚烧炉中，一种代号为A-1002的放超付氧化剂涉嫌氮氧化物(NOx)排放量严重超标。而文章提供的拉工一份特斯拉生产副总裁Josh Ensign致BAAQMD的信中说，特斯拉自己报告了这一超标事宜，厂排迟交并已经列出了整改的放超付时间表，并且表示会阶段性地向BAAQMD报告进度。信中还说，A-1002符合了其他排放要求。

按照BAAQMD的规定，工厂生产过程中每100万BTU(热量单位)不得排放高于0.1磅的NOx。A-1002的热量释放速度为1000万BTU/h，按理说每小时不能排放超过1磅的NOx。

但当地监管机构检测发现，特斯拉工厂A-1002每小时的NOx排放量，远高于1磅。这种污染程度是什么概念呢?

按每小时1.5磅NOx计算，每天也就是36磅，一年约为13140磅。而一辆家庭小轿车或轻型卡车每年的平均NOx排放量，约为25磅，也就是说，A-1002排放的NOx，至少相当于526辆轻型卡车的排污量!

特斯拉生产副总裁Josh Ensign致BAAQMD的信中提出了特斯拉内部关于更换A-1002的日程安排表。如下：

从表格中可以看出，今年8月份，特斯拉已经开始测试新的废气焚烧炉，并在10月份将旧的焚烧炉翻新、改进，重新上报给BAAQMD审查，认认真真查漏补缺到明年1月30日，弥补工作才能告一段落。

难怪从2015年、2016年春，到2016年秋，特斯拉Model X一直还在延迟交付时间!原来根本不是Musk说的因为座椅和内饰有设计缺陷，更不是营销砖家们吹的饥饿营销，而是——特斯拉工厂排放严重超标，被下令整改去了。

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